旗袍三围规格的优化设计研究

旗袍需要拥有合身的廓形,贴体程度要求高且强调人体曲线美感,而旗袍的松量设计直接影响其外观造型的优美程度及穿着舒适感。文章首先采用正交实验法针对相同款式旗袍设计了9种不同水平组合的三围松量设置方案,并制作成相同款式不同三围规格的旗袍样衣;然后利用心理学标尺,对9件旗袍样衣的静态造型和穿着舒适感分别进行主观评价,并利用直观分析法和方差分析法综合分析主观评价结果;最后对分析结果进行验证,最终找出外观造型优美程度高和穿着舒适感佳的三围松量水平组合,为旗袍三围规格的优化设计提供理论依据。     

MC尼龙重载承压地板井下巷道铺设工艺研究

我国煤矿井下无轨运输混凝土路面铺设成本高，并且受开采应力、巷道底板地质条件等影响，其应用受到限制。重载车辆的频繁碾压极易使路面发生损坏，从而影响正常开采效率还带来高昂的维护费用。为解决这一问题，采用MC尼龙重载承压地板代替传统混凝土铺设路面，进行了MC尼龙重载承压地板井下巷道铺设的工艺研究。通过对承压板井下铺设方案的制定、承压地板型式的研发、地板的整体连接及稳定性研发等，实现了高效的作业效率，更为安全、清洁的作业环境以及更低的成本，进而达到了“以塑代混凝土”的实际示范意义。该铺设工艺为井下无轨运输的采区路面、工作面搬家通道、临时路面以及其他应急路面、硐室地板的应用提供了良好的方案借鉴。     

制浆造纸企业配电变压器的选择和节能探讨

本文计算并分析了变压器运行的损耗，从配电变压器的选型、负荷率的选择等方面探讨了其节能降耗措施；并对制浆造纸企业配电变压器选用方法提出了建议。     

中国智能机械制造评价及发展研究

以中国规模以上工业企业数据库为基础，结合在智能制造主要区域调研的结果，筛选出15145家智能制造企业，经同行评议后，生成322家候选企业名单；再由资深产业专家从“开发式创新”和“探索式创新”两个方面去考察候选企业的能力，得到中国智能制造百强排行榜；随后根据行业分类，得到智能机械制造企业排行榜。在概述了智能机械制造上榜企业的基本情况后，着重分析了前20强企业，并提出了中国智能机械制造发展路径和未来的发展趋势。     

载荷影响下的机电阻抗协整结构损伤识别方法

高频机电阻抗(electromechanical impedance, 简称EMI)方法利用粘贴在结构表面的压电传感器(piezoelectric transducer, 简称PZT)进行主动激励，通过连续监测和分析PZT机电导纳信号的变化评估结构的健康状态；然而EMI方法容易受到环境工况变化的影响，导致结构损伤的误报。针对此问题，采用时间序列协整方法处理及消除结构工作载荷对阻抗谱特征信号的影响。该方法是基于结构动荷载作用下PZT阻抗谱导纳信号的非平稳特征，将动荷载影响下的阻抗谱非平稳时间序列经线性组合变换成平稳时间序列，根据得到的协整余量序列有效判断结构的健康状态。为验证该方法的有效性，开展了动应力影响下铝梁结构的螺栓松动损伤识别实验。结果表明，协整消除了动态应力对EMI方法的影响，当铝梁内存在持续变化的应力时，仍可以准确识别螺栓松动。机电阻抗协整方法能够消除结构健康监测中荷载作用的影响，及时准确地进行结构损伤识别。     

攀枝花朱矿南帮边坡稳定性的运动学分析

露天矿山开采后，形成多台阶高陡岩质边坡，结构面揭露，大量发育的结构面对岩质边坡的稳定性起控制作用。通过立体投影与矢量代数理论建立的运动学分析方法，广泛应用于受结构面控制的岩质边坡稳定性研究。以攀枝花朱矿南帮边坡为例，应用DIPS软件，对该岩质边坡进行运动学分析，结果表明：南帮边坡在优势节理面切割下，易和坡面组合形成楔形体滑动；岩体下部若存在流层面，易于和贯通的节理面组合形成较大规模平面滑动。     

External validity and factor structure of individual and group workload ratings

Work teams experience workload from the group dynamics in addition to the usual sources of individual workload. This study had three objectives: to assess the responsiveness of new rating scales for group workload (GWL), investigate their component structure, and determine if changes in workload occur as the team matures. Participants (360 individuals, 44 groups) engaged in an emergency response (ER) simulation in the form of a board game; team size, game difficulty (one versus two opponents), and time constraints were varied. ER teams rated workload after each of two sessions using the NASA Task Load Index (TLX) and GWL. GWL was most responsive to larger task demands and reflected changes in coordination demand over time. Components reflected mixtures of TLX and GWL scales and suggested that self-organising processes were operating.     

Towards standardisation of proof load testing: pilot test on viaduct Zijlweg

Proof load tests of bridges can be very useful for structures with a lack of information, or for structures of which the effect of material degradation is difficult to assess. Contrary to diagnostic load testing, proof load testing is not well-defined in current standards in terms of required load and analysis of measurements. The risk related to the high loads used in proof load testing requires standardisation for these tests. The paper highlights important considerations for proof load testing that may lead to the development of guidelines in the Netherlands, by illustrating a pilot study on the viaduct Zijlweg in the Netherlands. This reinforced concrete bridge rates too low in shear. Topics of interest are the required load that the bridge has to withstand to be approved by the load test and the interpretation of the measurements during the test to avoid permanent damage to the structure. These measurements were compared to the stop criteria from existing codes for buildings, to examine if recommendations for the use with bridges can be formulated. The final result of the test on this case study is that the capacity of the viaduct is proven to be sufficient for shear and bending moment.     

船体结构冰载荷反演方法及试验验证

冰载荷是影响船舶冰区航行期间结构安全的重要环境载荷。船舶的冰压监测通常采用应变传感器，合理地布放传感器是识别冰载荷的基础。通过对比船体外板结构试验中的冲击载荷和不同测试方案下的应变信号，确定了最佳应变传感器布放方案；采用Green核函数方法建立了船体外板结构应变冲击载荷间的响应关系，并对采集信号在噪声影响下反演的不适定性进行了分析；采用Tikhonov正则化方法克服了载荷反演过程中出现的数值不稳定问题；最后将试验中的响应用到载荷识别分析中，反演的载荷可以较为准确地反映冲击载荷的时域特征并且载荷识别精度良好。     

水位骤降对下伏隧道堤防安全影响研究

建立了考虑水位骤降条件下的下伏隧道堤防模型,依托湘江某下伏隧道堤防工程,基于堤防边坡渗流原理,结合有限元应力计算,探讨了不同水位骤降速率下的浸润线情况,计算了堤防安全系数。研究结果表明:湘江水位骤降速率越快,浸润线变化范围越大,浸润线变化范围与水位降落速率成正比;湘江水位骤降速度在3 m/d^4 m/d,水位降到28.8 m时,堤岸失去稳定;水位骤降并非整个过程中堤岸均处于失稳状态,而是水位降至某高度后堤岸失稳,骤降速率增快对堤防安全系数有一定负面作用。研究结果对隧道下穿堤防建设具有一定指导意义。